fly samside » 
Pilotyrket är betydligt mer pappersarbete än vad man många gånger kan tro och idag har verkligen varit pappersarbetets dag. Jag har ägnat dagen åt något så trevligt som “loggboksstädning”. Ett eget påhittat ord, men jag vet inte riktigt hur annars jag ska förklara det. Eftersom jag använder mig av både en “vanlig” pappersloggbok samt en digital dito, SafeLog, så blir det ibland väldigt svårt att få dem att matcha ihop exakt, något de absolut måste göra. Detta beror mest på att den digitala loggboken har simulatortimmarna på samma “blad”, medan man i papperloggboken samlar sina simtimmar längst bak.
Efter genomgång samt ihopräkning, för att se att allt stämmer, kommer den estetiskt utmanande biten - att sudda ut blyertsposterna i pappersloggboken och skriva in dem med svart och respektive rött bläck för nattflygning. Känslan då man är klar med alltihopa är ren och skär eufori! Så nu har jag totalt 107,0 flygtimmar - varav 52,2 pilot-in-command, 10,7 instrumenttimmar och 9,9 nattflygning.
Även varit en sväng på Fed för att ordna upp med en del grejer efter flygningen till PE förra veckan, samt att fixa en del saker innan jag drar till Sverige. Bland annat skulle alla tankningskvitton in, då jag använde Feds Air BP- och Dinerskort under trippen. Hann även med att ta en sväng till banken och betala in anmälningsavgiften på 1450 rand för de resterande 5 CPL-proven som jag ska skriva i slutet av juli.
0 kommentarer hittills ↓
Det finns inga kommentarer på detta inlägg ännu... Få igång diskussionen genom att använda formuläret nedan.
Skriv en kommentar