Inom flyget pratar man mycket om hastigheter. De hastigheter som man allt som oftast refererar till är True Airspeed (TAS), Indicated Airspeed (IAS), Rectified Airspeed (RAS) eller Calculated Airspeed (CAS) - den amerikanska motsvarigheten till RAS - samt Groundspeed (GS).

När vi hanterar problem som refererar till Groundspeed, behöver vi alltså bara använda oss av planets GS. Jag ska nu försöka att förklara några uttryck och formler som man bör kunna för att lösa olika hastighetsproblem.

Relative Velocity

Ett plans relativa hastighet gentemot ett annat plan i rörelse. Beräkningar av Relative velocity baseras på planets Groundspeed - GS. Hastigheter inom flyget anges i knop, där 1 knop = 1 853 m = 1,853 km.

Exempel: Relative Velocity

Plan A = GS 175 kt (knots=knop)
Plan B = GS 225 kt
Relativ hastighet: 225-175 = 50 kt

Speed of Opening

Denna term beskriver den relativa hastigheten för två plan som flyger i samma riktning, där det ena av de två är bakom det andra, men där det första planet flyger snabbare än det bakom. Den relativa hastigheten här är skillanden i Groundspeed för de två planen.

Exempel: Speed of opening

Plan A är över position X kl 10.00. Plan B är också över position X vid samma tid (10.00).
Plan A har en GS på 200 kt
Plan B har en GS på 250 kt

Fråga: Hur långt ifrån varandra kommer plan A och B vara kl 10.50?

Lösning:

Den relativa hastigheten är i detta fallet skillanden mellan de två planens hastigheter;
Plan B GS 250 - Plan A GS 200 = 50 kt
50 minuter med GS 50 kt = 41,67 nm (nautiska mil, 1 nm = 1,853 km)

Svar: Vid 10.50 kommer avståndet mellan plan A och plan B vara 41,67 nm!

Speed of Closing

Denna term används för att beskriva två plan som närmar sig varandra, dvs flyger mot varandra.

Exempel: Speed of Closing

Två plan närmar sig varandra i samma bana. Plan A = GS 150 kt, Plan B = GS 180 kt.
Plan A är över position X vid 12.00 medan Plan B är över position Y vid exakt samma tid. Avståndet mellan X och Y är 300 nm.

Fråga: Vid vilken tid kommer de två planen att passera varandra?

Lösning:

Speed of Closing (Plan A GS 150 + Plan B GS 180) = 330 kt
Distance to close = 300 nm
Time to close = 300 nm vid 330 kt = 0,9090909… timmar = 55 minuter
Time of passing = 12.00 + 00.55 = 12.55

Bonus: För att få fram avstånd från X (eller Y) som planen kommer passera varandra:
Plan A’s avstånd från X = 00.55 vid GS 150 kt = 137,5 nm
Plan B’s avstånd från Y = 00.55 vid GS 180 kt = 165 nm

Svar: De bägge planen passerar varandra vid kl 12.55

Speed Reduction

När en sänkning eller reduktion av hastigheten är nödvändig för att ett plan ska försena sin ankomst vid en bestämd punkt (kan vara på grund av viss slot-tid som planet fått av ATC), kan följande formel användas:

Avstånd (då reduktion måste påbörjas) = (Försening (i minuter) * Gammal GS * Ny GS) / (60 * skillnad i GS)

Exempel: Speed Reduction

Ett plan ombeds av ATC att passera en VOR-station vid 09.30, den ursprungliga planerade tiden för passage av VOR-stationen var 09.15.

Planets GS är 180 kts. Piloten bestämmer att sänka hastigheten med 25 kts. Vid vilken tid och avstånd från VOR-stationen måste hastigheten sänkas?

Lösning:

Avstånd = (15 min * 180 kts * 155 kts) / (60 * 25 kts) = 279 nm

För att få fram tiden då sänkningen av hastigheten måste påbörjas;
279 nm vid GS 155 kt = 1,8 timmar = 01.48 timmar
09.30 - 01.48 = 07.42

Svar: Hastigheten måste sänkas vid 07.42 då planet är 279 nm från VOR-stationen.