Tag Archives: stockholm

Norsk och mångmiljardär

STOCKHOLM. För några veckor sedan var jag i Oslo. Det var den första dagen i rättegången mot terroristen Anders Behring Breivik. Stämningen i staden var på många sätt märklig. Smått vårvarmt trots att snöblandat regn föll över en innerstad närmast belägrad av polis.

Jag hade åkt dit för att träffa Svein Støle, verkställande direktör och storägare i Paretogruppen. Ett finansbolag verksamt inom mäkleri, olja och shipping som i fjol köpte svenska Öhmans Fondkommission.

Så varför är Pareto och deras förvärv intressant? Det har skett en stor omdaning av svensk finansmarknad under de senaste åren. Bland mäklarfirmorna har intjäningen varit dålig, konkurrensen har ökat från så kallad robothandel och allt bättre teknik har ersatt behovet av mäklare. Samtidigt har handelsvolymerna på börsen fallit, kostnaden för mäklare har stigit på grund av hårdare regelverk, på grund av konkurrens har marginalerna på transaktioner minskat och analys vill kunderna inte längre betala för lika mycket som förr.

Här kommer en norrman med en tro att det finns en annan väg för en aktör på den svenska finansmarknaden. Och han förvärvar en aktör med syftet att fullfölja planen. Att mångmiljardären dessutom ogärna ställer upp på intervjuer och samtidigt räknas till en av de mäktigaste i norskt näringsliv är bara bonus.

Missa inte att läsa intervjun med Svein Støle i senaste Veckans Affärer, nummer 19/2012.

Andra om: , , ,

Vägen fram för finans

STOCKHOLM. Sedan ni hörde av mig sist har ett reportage publicerats. Och det har under tiden blivit ett nytt år. God fortsättning på 2012, förresten.

Alltså, fjolåret avslutades med ett jobb om Stockholms finansvärld.

Det är känt att finansbranschen sparkar personal, lägger ner egenhandeln, skär i mäkleriet och skrotar analysen. Banker och mäklarhus står inför ett stålbad. För de allra flesta är grundproblemet givet: lönerna måste ned. Men hur ser vägen framåt ut? För det jobbet träffade jag en rad personer både inom och utanför branschen, som alla gav sin syn. Om du inte läst ett reportaget, så finns publicerades det i fjolårets sista Veckans Affärer, nr 50/2011.

Andra om: , , ,

Robothandlare stiger fram

STOCKHOLM. En avancerad och snabb typ av handel på börsen kallas för högfrekvenshandel. Jag har under lång tid följt både debatten kring den och utvecklingen på området. Det har fört mig på en rad resor. Om ni minns, förra sommaren skrev jag ett reportage från New York där jag träffade John Netto, en robothandlare inriktad på derivat och optioner.

Denna höst har kritiken blossat upp mot den nya, påstått svårbegripliga högfrekvenshandeln – som alla verkar vilja kalla robothandel. Kritikerna påstår att de förstör, tjänar multum, är hemliga och så vidare. Regeringen har tillsatt en snabbutredning, Finansinspektionen ska kartlägga marknaden och Ekobrottsmyndigheterna eftersöker tips från allmänheten om någon ser något mysko. Robothandlarna själva har lyst med sin frånvaro, fram tills nu.

I senaste numret av Veckans Affärer (nr 39/2011) har jag gjort den första intervjun med en svensk robothandlare, Robert Eek på APS Capital. Hans firma omsatte åtminstone en miljard kronor på Stockholmsbörsen bara i augusti. Han konstaterar att okunskap och okunnighet dominerar debatten om högfrekvenshandel, och att det är ett generationsskifte inom finans: ”de gamla fattar inget”. Läs hela artikeln!

Andra om: , , ,

Tillbaka i Sverige

STOCKHOLM. Jag har varit utan internet i drygt ett dygn när jag tagit mig från Port Harcourt till Lagos, en natt där och från Lagos till London och vidare till Stockholm.

Men bloggkampanjen är inte över. Jag kommer fortsätta att med inlägg, bilder, ljud- och videoklipp från resan med sådant som jag inte hann med att rapportera, ty oljekonflikten i Nigeria är inte över.

Andra om: , , , ,

Mot Asien!

STOCKHOLM. Nu gör jag mig redo för avfärd igen. Efter att ha spenderat helgen i Göteborg och med det mycket goda flygbolaget Malmö Aviation tagit mig tillbaka, har det nu blivit dags för en ny kontinent.

Om drygt en timme lyfter Turkish direktflyg i riktning mot Istanbul, och inte ens tre timmar senare tar planet i turkisk mark. Och när dagen har blivit kväll är jag i Bodrum. Dags för semester, men det betyder dock inte tystnad på den här sidan.

(UPPDATERAD KL 18:54)
ISTANBUL. Det är inte ofta jag brukar uppmana mina läsare att läsa något annat, men detta kan jag inte undvara. Det är The Atlantics artikel om Google, obligatorisk för alla som använder sökmotorn, och en bra förklaring på hur tillgängligheten till sök förändrar vårt sätt att tänka.

Vi reser allt sämre

ARLANDA, STOCKHOLM. Det börjar bli en återkommande melodi, sittandes vid gaten, inför avresa skrivandes ett pliktskyldigt blogginlägg. Eller det är väldigt lite plikt, snarare skamsenhet. Jag vill skriva mer, men hinner inte.

Det är vid dessa tillfällen, strax före avresa som jag tänker på våra resor. Inte du och jag, utan resorna vi gör som folk, våra resor.

För hur vi reser säger mycket om oss. Och det brukade vara att vårt sätt att resa var mycket mer civiliserad. Ett ord som knappt har något värde nu.

Det är därför, trots miljödebatten, som jag fortfarande flyger framför tågar. På flyget är servicen mer formaliserat och på en generellt bättre nivå än tåg, mest för att det är två långsiktiga investeringar där flyg är den senaste.

Där en del flygplan från 1980-talet fortfarande är i bruk är det inte ovanligt med tåg från 1960-talet, med allt vad det innebär för bekvämlighet.

Det är synd, för ett annars trevligt sätt att resa; kunna gå runt i tåget, prata med ens resekamrater, se landskapens färger skifta och eftermiddagen bli kväll, läsa en bok, äta och dricka i restaurangvagnen, uppkopplad arbeta eller koppla av. Ja, tåget har avsevärda fördelar, men nackdelar är ack så tunga. Därför går jag ombord flyget nu, direkt mot Prag, tack.

Jag är på väg

ARLANDA, STOCKHOLM. Till skillnad vad en del kan tro, nej, jag är inte död, nej, denna blogg är inte heller död, och ja, jag har inte haft tid. Mellan resan till Barcelona och denna till Paris, har jag haft förhoppningen om att hinna klämma in lite, lite tid, för att skriva en gnutta på denna sida. Så blev det inte.

Nu ska jag snart gå ombord flyget som ska ta mig till Orlyflygplatsen, Paris, för det sedvanliga besöket. Under denna flygtur ska jag försöka få tid att skriva. Låt mig få återkomma.