STOCKHOLM. Ett logistikföretag i Nigeria hade beställt två stora containrar med nötkött från Argentina som skulle anlända i mars 2004. Den nigerianska regeringen hade förbjudit import av kött i december 2003, men medgav import under övergångsperiod om 90 dagar för redan beställt kött.
Containrarna skulle passera Lagos för att slutligen lossas vid Bonnyterminalen, söder om Port Harcourt, inom denna tidsram. Dock fanns det ett problem.
Polisen vid Bonnyterminalen hade beslutat sig för att grundligt inspektera alla leveranser. Det visade sig att hälften av alla containrarna i hamnen innehöll smuggelgods. Ägarna kunde inte lösa dessa och kvarlämnade i terminalen innebar det att andra containtrar inte kunde komma fram.
Fartyget med de två köttcontainrarna satte av mot Lagos för att istället lasta av där. Men nu hade de 90 dagarna passerat. Tjänstemännen i Lagos hamn visste att de satt på en potentiell guldgruva med containrar som nu innehöll illegala leveranser.
Under månader förhandlades storleken på ”serviceavgifter” som skulle betalas för att få papper i ordning. Det fanns också hamnavgifter att betala och förhandlingarna blev utdragna.
Slutligen, i augusti, bestämde sig logistikföretaget att betala alla: hamn- och tulltjänstemän, kranlyftare, lastbilschaufförer och poliser.
När de två containrarna äntligen släpptes lastades de på två lastbilar och skyndsamt kördes iväg om natten. Polis på vägen misstänkte att något inte var helt i sin ordning när två Maerskcontainrar fraktades nattetid. Så, mer mutor betalades till polisen för att leveransen skulle komma fram. En container skickades mot Warri i västra deltat, medan den andra var på väg mot Port Harcourt i öster.
Men till slut, vid ytterligare en vägspärr fanns det inte längre några pengar kvar att betala polisen. Cheferna på logistikföretaget beslutade att skicka mera pengar. Två lokalt anställda fick kontanter och skickades för att sätta leveransen i rörelse.
På vägen blev de två attackerade, rånade och dödade. Eftersom det inte blev några mutor, konfiskerade polisen containrarna. När man fick reda på detta konfiskerades också den andra containern i Warri. Chefen för logistikföretaget greps och fick spendera nio dagar i fängelse. Köttet kasserades, mer troligt är att ”någon” sålde vidare det.
Den totala kostnaden för alltsammans: Två liv, 4 miljoner Naira (225 000 svenska kronor) i mutor, transport och hamnavgifter, oändlig tid som slösades bort på att förhandla med korrupta tjänstemän. Plus, naturligtvis, de två köttleveranserna.
Andra om: Nigeria, korruption, historia, leverans, container
STOCKHOLM. Ni får inte missa att läsa Veckans Affärer som finns ute i butikerna med start i dag torsdag. I synnerhet omslagsintervjun med Richard Lium som jag skrivit, en väldigt spännande och inspirerande historia.
